1. Mechanische Eigenschaften der Titanlegierung Gr.16
Die Titanlegierung Gr.16 (d. h. Ti-Mo-Legierung) ist eine Titanlegierung vom --Typ mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften und wird häufig in Hochleistungsbereichen wie der Luft- und Raumfahrt- und Schiffstechnik eingesetzt. Die Zugfestigkeit der Titanlegierung Gr.16 beträgt etwa 620 MPa, die Streckgrenze beträgt etwa 275 MPa und die Dehnung kann 20 % erreichen, was ein gutes Gleichgewicht zwischen Plastizität und Festigkeit bietet.
Der Elastizitätsmodul der Gr.16-Titanlegierung beträgt etwa 105 GPa, und ihr niedriger Elastizitätsmodul ermöglicht es ihr, Verformungen in Umgebungen mit hoher -Beanspruchung effektiv abzufedern, wodurch sie sich besonders für die Herstellung leichter und hoch{3}fester Komponenten eignet. Seine Dichte beträgt 4,51 g/cm³ und sein spezifisches Gewicht beträgt nur 60 % des Gewichts von Stahl, wodurch das Gewicht der Struktur unter der Voraussetzung der Gewährleistung der mechanischen Festigkeit erheblich reduziert werden kann.
2. Korrosionsbeständigkeit der Titanlegierung Gr.16
Ein weiterer großer Vorteil der Titanlegierung Gr.16 ist ihre hervorragende Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in Meeresumgebungen und der chemischen Industrie. Aufgrund der Bildung eines dichten Schutzfilms aus Titanoxid auf der Oberfläche weist die Titanlegierung Gr.16 eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser sowie sauren und alkalischen Medien auf. Seine Korrosionsbeständigkeit ist der von Edelstahl und anderen Legierungsmaterialien weit überlegen und verlängert so seine Lebensdauer.
3. Verarbeitungsprozess der Titanlegierung Gr.16
Titanlegierungen sind aufgrund ihrer hohen Festigkeit, geringen Dichte und hervorragenden Korrosionsbeständigkeit relativ schwierig zu verarbeiten. Zu den üblichen Bearbeitungsprozessen gehören Schmieden, Schneiden und Schweißen.
Schmieden: Die Titanlegierung Gr.16 wird in einem Temperaturbereich von 800 bis 950 Grad heiß-umgeformt und weist eine gute Plastizität auf, muss jedoch mit Argon geschützt werden, um Oxidation zu vermeiden. Schmiedeteile weisen eine hohe Zähigkeit und Dauerfestigkeit auf und sind eine wichtige Verarbeitungsmethode für Luftfahrtteile.
Die Bearbeitung: Titanlegierungen der Gr.16-Klasse sind aufgrund ihrer schlechten Wärmeleitfähigkeit und hohen Härte oft schwierig. Es wird empfohlen, zum Schneiden Hartmetallwerkzeuge zu verwenden, die Schnittgeschwindigkeit sollte auf 30–60 m/min geregelt werden und es sollte eine große Menge Kühlmittel verwendet werden, um den Werkzeugverschleiß zu reduzieren.
Schweißen: Titanlegierungen der Gr.16 werden typischerweise mit Argonlichtbogen (WIG) geschweißt, was unter Schutzgas durchgeführt werden muss, um zu verhindern, dass Oxidation die Eigenschaften des Materials beeinträchtigt.
4. Anwendungsgebiete vonTitanlegierung Gr.16
Aufgrund ihrer hervorragenden umfassenden Eigenschaften wird die Titanlegierung Gr.16 häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Schiffbau, in der chemischen Ausrüstung und in anderen Bereichen mit hoher Nachfrage eingesetzt. Beispielsweise wird die Legierung Gr.16 häufig bei der Herstellung von Flugzeugtriebwerkskomponenten, U-Boot-Gehäusen im Schiffsbau und Reaktorauskleidungen für chemische Anlagen verwendet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die Titanlegierung Gr.16 aufgrund ihrer hervorragenden mechanischen Eigenschaften und Korrosionsbeständigkeit sowie ihres komplexen Verarbeitungsprozesses zu einem der bevorzugten Materialien für viele High-End-Fertigungsbereiche entwickelt hat.
5. Firmeninformationen
Shaanxi Hangyu Nonferrous Metal Processing Co., Ltd. wurde im Dezember 2005 gegründet. Es handelt sich um ein High-Tech-Unternehmen, das sich hauptsächlich mit dem Schmieden und der Tiefbearbeitung von Präzisionsteilen wie Titan und Titanlegierungen, Nickel, Zirkonium und anderen Nichteisenmetallmaterialien beschäftigt. Die Produktpalette umfasst Luft- und Raumfahrt, Waffen, Schiffsausrüstung und petrochemische Bereiche. Die Produktionskapazität vonStäbe aus Titan und TitanlegierungenDie Produktion von Schmiedeteilen und Platten erreicht 3.000 Tonnen/Jahr, und die maschinelle -zusätzliche Kapazität von Nichteisenmetall-Präzisionsteilen erreicht 500.000 Stück/Jahr und verfügt über die Fähigkeit, die gesamte Industriekette von Titan- und Titanlegierungsrohstoffen bis hin zu Präzisionsteilen umfassend zu verarbeiten.
