Druckbeständiger Zylinder für Schiffsausrüstung aus Titanlegierung Gr.5

Der druckbeständige Zylinder für Schiffsausrüstung besteht aus einer Titanlegierung der Gr.5, die der inländischen Güteklasse TC4 entspricht, mit einer Nennzusammensetzung von Ti-6Al-4V und zeichnet sich durch hohe Festigkeit, geringes Gewicht, gute Schallübertragung, nicht-magnetisches Verhalten und Korrosionsbeständigkeit aus. Es ist ein wichtiger Rohstoff für die Herstellung druckfester Rümpfe für Tiefseeausrüstung. Die Tiefseeumgebung ist einzigartig und extrem, mit rauen Bedingungen wie hohem Druck, hohem Salzgehalt, hoher Temperatur und niedrigem Sauerstoffgehalt, die sehr strenge Anforderungen an die Materialleistung stellen. Druckbeständige Rümpfe aus Titanlegierung der Klasse Gr.5 müssen nicht nur dem überlagerten hohen Seewasserdruck von außen und der strukturellen Beanspruchung der Ausrüstung standhalten und einen stabilen Betrieb unter schweren Belastungsbedingungen aufrechterhalten, sondern auch über ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, Wasserdichtigkeit, geringes Gewicht und Anti-Biofouling-Eigenschaften verfügen, um eine stabile Leistung über einen langen Zeitraum hinweg zu gewährleisten. Der Druckkörper ist eine entscheidende Struktur in der Schiffsausrüstung; Wenn es strukturelle Schäden erleidet, die zu Lecks in der wasserdichten Kammer führen, kann es zu Batteriekurzschlüssen, Instrumentenausfällen oder sogar zum Zusammenbruch des Steuerungssystems kommen, was möglicherweise zu Rissen im Rumpf aus einer Titanlegierung führt. Unter den gängigen Rumpfkonstruktionen aus Titanlegierungen werden zylindrische Druckrümpfe mit umlaufenden Rippen aufgrund ihrer einfachen Bearbeitung und der Bequemlichkeit, die sie für die Anordnung der internen Ausrüstung bieten, am häufigsten verwendet.

1. Maßtoleranz
Abbildung 1 zeigt ein Rohringmaterial für die Bearbeitung eines druckbeständigen Zylinders für Schiffsausrüstung aus Gr.5-Titanlegierung mit Zug- und Mikrostrukturparametern bei Raumtemperatur, die den AMS4928-Standards entsprechen. Abbildung 2 zeigt den druckbeständigen Rumpf und die Endkappen aus einer Titanlegierung der Klasse Gr.5, wobei der Rumpf einen Außendurchmesser von 500 mm, einen Innendurchmesser von 450 mm und eine Länge von 1000 mm hat. Der Rumpfhohlraum verfügt über eine 30 mm breite umlaufende Rippe, die die Innenstruktur wirkungsvoll stützt und verstärkt. Die Rumpfendanschlüsse verfügen über Gewindelöcher zur Verbindung mit Bolzen und Endkappen. Die Rechtwinkligkeitstoleranz an beiden Enden muss 0,1 mm betragen, die Rundheitstoleranz ebenfalls 0,1 mm, wobei alle anderen Toleranzen den ISO2768-Standardanforderungen entsprechen.

2.2 Rauheit
Nach der Bearbeitung des druckfesten Zylinders aus Titanlegierung Gr.5 muss die Oberflächenrauheit mit einem Rauheitsmessgerät geprüft werden. Die Oberflächenrauheit der Außenfläche muss weniger als Ra 0,8 μm betragen, und die Rauheit der Endflächendichtfläche muss weniger als Ra 0,4 μm betragen.

Die gebräuchlichste Konstruktionsstruktur für druckbeständige Zylinder für Schiffsausrüstung aus Gr.5-Titanlegierung ist normalerweise ein zylindrischer Körper mit Ringrippen. Seine Vorteile sind die einfache Bearbeitung und die bequeme Installation der Bordausrüstung. Die Zylinderenden verfügen über Gewindelöcher, die mit Bolzen und Endkappen verbunden sind, wobei die Dichtflächenpositionen extrem hohe Rauheitsstandards erfordern. Im Tiefseebereich gibt es Geräte wie UUVs, AUVs, ROVs, Bojen und Sonarsysteme mit Einsatztiefen von bis zu 6000 Metern, was Titanlegierungen zu einem der am häufigsten verwendeten Materialien in Schiffsausrüstung macht.

Um die Dichtleistung des druck{0}}beständigen Zylinders in Tiefseeumgebungen sicherzustellen, ist die Oberflächenrauheit des druck-beständigen Zylinders für Schiffsausrüstung aus einer Titanlegierung der Gr.5 äußerst wichtig. Darüber hinaus werden Maßtoleranzen mit Koordinatenmessgeräten gemessen und Prüfdaten bereitgestellt. Das Erscheinungsbild ist glatt, ohne Grate, Werkzeugspuren oder überschüssiges Material, und die Produkte werden in speziellen Holzkisten verpackt und transportiert.

Das Unternehmen konzentriert sich seit 20 Jahren auf das Schmieden und die Präzisionsbearbeitung von Titan, Titanlegierungen, Aluminiumlegierungen und anderen Nichteisenmetallmaterialien. Es ist als High-Tech-Unternehmen und spezialisiertes und innovatives KMU anerkannt und verfügt über 260 Produktionsanlagen, darunter fünfachsige Fräs- und Drehbearbeitungszentren für Verbundwerkstoffe von HELLER, CNC-Portalfräsbearbeitungszentren und Koordinatenmessgeräte. Es verfügt über die volle Prozessfähigkeit zur Tiefenbearbeitung von Titan- und Titanlegierungsrohstoffen bis hin zu Präzisionskomponenten.

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